Det måste bli ett slut på tågkaoset
Det finns idag ingen aktör med koll på järnvägen. Förseningar och inställda tåg kostar samhället 5 miljarder kronor om året. Istället bör staten utföra underhållet – så vi får en fungerande järnväg för alla. Vi vill komma fram i tid.
Regeringens förslag räcker inte
I början 2018 la regeringen fram ett förslag som innebär att delar av underhållet ska skötas av Trafikverket. I övrigt ska allt fortsätta som idag. För resenärerna och vi som arbetar på spåren kommer skillnaden att bli minimala från hur det ser ut nu. I korthet får regeringens förslag dessa effekter.
Tågkaoset kommer alltså att fortsätta. Det är dags att uppfylla vallöftet, på riktigt.
”Det låter som en dröm, men kan bli verklighet. Vi vill förstatliga järnvägen.”
Stefan Löfven inför valet 2014
Material
I media
”En nollvision i tio punkter kan få slut på tågkaoset”
Ett samlat grepp är nödvändigt och Trafikverkets behöver återta underhållsarbetet, skriver Karin Svensson Smith (MP) med flera
Osäkra anställningar inom järnvägsunderhåll
Hälften av personalen som arbetar med basunderhållet på järnvägen är inhyrd till de stora företagen, rapporterar Sekotidningen.
"Regeringens förslag är mil ifrån vallöftet"
Regeringens löfte om att ta över underhållet av järnvägen från Infranord är otillräckligt, säger Seko-företrädare efter att ha sett regeringens förslag.